随着我国改革开放的发展，中国的市场发生了深刻的变革，市场经济的观念深入人心，并在各个领域实践着、实施着。在这一系列的变化中，商品市场和生产资料市场的变化尤为突出、剧烈。其中，汽车作为新的商品，其变化主要表现在：

（一）由传统的统购统销变为开放经销；
（二）由无形市场变为有形市场；
（三）由单一渠道变为多样化流通渠道；
（四）由卖方推销变为买方选购，尤其是以公车为主向私人购买转变。

　　所有这些，对国家的经济建设，对人们的生活、工作、学习都在产生越来越深刻的影响，且受全球经济发展影响，这一影响正越来越大。

　　在中国，有形汽车市场的出现始于90年代中期，它是随着市场经济的发展而产生的有别于流通主渠道体制和生产制造企业经销网络的一种新型的交易场所和方式。同国外单一品牌直接代理商经销方式不同，它集中了国内外各种品牌、价格、档次的车，由多个代理经销商分销，形成集中的多样化交易场所，使购车人在一地即可欣赏全国车辆品牌全貌，便于选购。这是符合中国国情，也是老百姓乐于接受的中国的有形汽车市场。目前，这种大型的有形汽车市场在上海、成都、广州等主要城市已相继建立。就总体水平看，北京、上海等大型城市的汽车市场发展得最大最完善，并且各具特色。大型汽车交易市场是市场经济的产物，也是中国特色的唯一具有的一种市场形式

    一、大型汽车交易市场产生的原因、特点

　　近几年，随着国民经济的发展，特别是汽车销售领域发生着巨大的变化，有形汽车市场在各地如雨后春笋般地出现，原因是汽车营销方式伴随着上面提到的汽车市场的四个改革发生了五个转变，即由全方位多渠道营销向区域型管理转变；由层层批发向分销中心，批、零分开转变；由单一经销商代理向品牌专营、特许经营转变；由赊销、分期付款、抵债向现款、存贷汇票、兑现转变；由摊位式粗放管理向团队式精业管理转变。这五个转变为大型汽车交易市场的产生创造了条件：

（一）形势发展的客观需求
　　原汽车流通体制是计划经济的产物，私人购车的迅速发展使原流通体制已远远不适应客观形势的需要，发展作为特殊商品的汽车销售，在销售量急剧增加并进入家庭的今天，需要有与之相配套的配件供应、维修保养服务、咨询服务、展示展销、零售批发、信息反馈、统收税费、代上牌照等一条龙服务功能和相应的设施。而大型汽车交易市场正是适应了这一形势，完全可以实现上述功能，它的产生也就很自然了。仅北京而言，两新一旧的大型汽车交易市场日益显示出适应市场竞争的能力和发展的活力。

（二）符合中国的国情

（1）汽车特别是轿车作为特殊商品，作为进入家庭的消费品，在中国要完成购买和使用，需要在十几个不同行政部门监督管理服务下才能实现，也就是购买的环节多而复杂，在北京是全国手续最少的，也需十几道手续，而在国外最多二至三道手续，且购买十分方便。汽车市场在市场经济发展初期，在计划经济向市场经济体制过渡的过程中，发挥了重要作用。
（2）市场交易的形式便于政府部门监督、管理、服务，办理购车手续集中、简便，并一体化，符合时代的要求。
（3）适合中国大众的消费心理和习惯,集中各品牌、各档次车辆,可以在一地一览无余。
（4）更适合私人购车、家庭购车的社会发展需要，满足不同层次、不同形式的需求。
（5）更有益于国内外汽车行业交流，有益于产、销及用户交流。
（6）更易形成汽车市场动态、行情、价格、信息中心，为政府部门、行业管理部门，为社会提供信息资料。

（三）其它原因
（1）汽车特别是轿车由生产资料转为商品和消费品，作为国家政策与现行的汽车消费还有一定差距，我国至今没有出台汽车消费政策，在汽车消费方面政府的行政性管理力度还很大。
（2）政府部门、管理部门、汽车生产企业、汽车经销商和消费者在购车、用车观念上也正随市场经济的发展而产生着很大的变化。
（3）随着人们生活水平的普遍提高，对“行”越来越重视，特别是轿车进入家庭，成为一个国家经济发展的一个重要课题，尤其是私人购车在中国有着巨大的潜在市场，96年以来，轿车进入家庭的巨大发展、变化充分说明这一点。
巨大的潜在市场需求与消费者需要购车简便、快捷，要求汽车市场的形式存在，以适应需求，也是市场经济对市场这种形式的肯定，应该说这就是有形汽车市场产生的根源。
那么，作为大型汽车交易市场具备哪些特点呢？
（1）国内外众多品牌车辆和众多经销商，不同档次的汽车在同一场地共同进行交易；
（2）极大地适应了私人购车的需要，可以满足不同层次、各个方面消费者的需求；
（3）将中国汽车销售过程中特定的十几个部门的监督管理服务集中到一个场地内，为广大消费者直接服务，大大方便了消费者；
（4）市场经济特点突觯逑衷谄放凭赫⒓鄹窬赫⒎窬赫∧诳梢孕纬善迪邸⑴浼┯Α⑽薇Ｑ⑿畔⒎蠢∷奈灰惶澹纬勺酆系纳缁嵝б妗?br> （5）可以同时为汽车生产企业、流通企业、购车客户、政府综合部门四大方面同场、同时、同交易过程直接服务。
（6）形成较大规模效益，以市场为纽带。发挥整体优势、规模优势。提高市场占有率，形成交易中心。
（7）可以实现全国范围内信息联网，提供决策依据。
（8）有У厥迪治は颜吆戏ㄈㄒ妗?

二、大型汽车交易市场的地位、作用

　有形汽车市场在我国出现不过4、5年，在市场经济条件下，这种市场还是非常初级的，需要不断研究，不断完善，加强规范，逐步提高。这种超市型的有形市场符合目前我国人民购物习惯，“扎堆”效应也迎合了汽车经销商的销售做法。有形市场交易量大、交易活跃，确实能够卖出很多汽车，如亚运村汽车交易市场自95年开业至今，已交易10万余辆汽车，交易额已突破120亿元，而数以万计的消费者到这种市场选购汽车，就足以说明它的出现和发展是符合国情的，对促进销售和消费者是有作用、有成效的。已经得到社会的普遍认可，受到各界的好评，确立了它应有的中国汽车大市场流通领域的一种重要补充地位。

1、大型汽车交易市场的地位： 国内贸易总局机电设备流通司负责同志，在分析我国汽车流通新体系时，指出应从四个方面考虑，即：

①实施大公司战略，塑造一批经营汽车魍ㄒ滴竦拇笃笠担怪晌绿逑档闹魈濉?/p>

②以推行代理制来建立新型工商关系，构织高效益、高效率的营销网络。

③继续办好全国性大型汽车交易市场，把有形市场和无形市场建设有机地结合起来。汽车有形市场是汽车无形市场的补充，是一种新的流通形式。

④汽车流通新体系由新车、旧车、报废车三个子系统构成。他们之间互相交叉，有机结合。其他国内汽车行业主管部门、汽车行业相关部门均有评述意见，特别是近年来汽车流通中的改革、尝试，一些大中城市的经验充分说明了大型汽车交易市场的地位。如“北京亚运村汽车交易市场”、“上海联合汽车交易市场”在北京、上海及所属地区所具有的突出地位。目前，两市场交易汽车品种情况以及价格走势对全国汽车市场已开始产生重大影响。

　　另一方面：全国性的大型汽车交易市场，在一些大中城市，在一部分经济比较发达的地区，已经成为汽车流通中的汽车超级市场，引起政府部门、行管部门、购车群体的关注与重视。其运行形式、结构、功能、社会影响越来越完善、提高。特别是在当前大环境影响较大，市场很不景气的情况下，由于它的特有交易方式和综合功能，良好的交易环境和秩序，在淡季中并不淡（特别是实现交易量方面）。随着市场经济的发展，随着高起点、高标准、高档次的市场建设举措进一步完善和提高，它的地位会越来越重要。

2、大型汽车交易市场的作用：

（1）可以为汽车行业管理部门、流通领域、政府部门当参谋、做助手。可以通过产销衔接，为汽车生产企业、经营企业当好参谋，提供准确及时的分析。

（2）可以发挥突出的商业大型超级市场的规模效益和综合的社会效益。易于国家以行政的、经济的、法律的手段，培育和建设全国性的大型汽车交易市场。以形成统一、开放、竞争有序的汽车市场体系和相应的信息网络系统。

（3）由于市场用户集中、社会影响大、交易规范、管理严格，办理手续集中、简便，履约率高和流通成本低，有利于建立良好的交易秩序，净化市场形成竞争有序，形成良好的交易环境。

（4）形成信息窗口，可以较好地实现全国性信息联网，信息反映准确、及时、全面、具体。可以更好地为汽车厂、商服务。

（5）由于市场流动性大，形成交易规模，可形成集中订货，比较及时地反馈市场行情、动态，指导生产、储运，满足市场需求。利用市场的优势，增强需求辐射能力。提高市场占有率。

（6）由于市场多功能的特色，进口汽车展示、国产车展示、多品牌展销、单一品牌展销等，展示与展销结合，交易与现货销售结合，汽车厂、商可以在市场开展多种形式的推销企业、推销品牌活动，灵活多变。可以有效地把入市交易和通过企业自己渠道销售结合起来，互为补充，增强竞争实力。

　　为了说明大型汽车市场的地位、作用，我们以亚运村汽车市场为例，以实例来进一步阐明关于汽车市场地位与作用的说法：

（一）亚运村汽车市场交易量及交易范围

　　亚运村汽车交易市场1996年交易11144辆汽车(以轿车为主)，交易额18亿元，在全国9大汽车交易市场中投资最少，交易量属全国第二；1997年交易汽车25000辆，交易额32个亿；98年交易量5万台，交易额57亿元，居全国第一，占全市市场份额的1/5，成为北京市规模最大、交易最活跃的汽车市场而跃居全国之首。99年1-10月交易汽车2.4万辆，交易额41亿元，预计全年交易2.7万辆50亿元。尽管全国大的汽车市场很不景气，生产能力大于需求，北京市2000多家经销单位大多数销售情况很不好，但有形市场销售依然火爆，充分说明汽车交易市场符合我国的国情，更适合于私人购车比例不断扩大的市场特点。购车顾客除北京为主外，其他来自全国各地，形成了辐射全国的新局面，在京的外事机构，外国工作人员也正在越来越多地到市场选购车辆。

（二）亚运村交易市场的社会影响

　　交易市场1998年交易的5万辆轿车中,单位购车占20%,私人购车(家庭购车)占80%。私人购车比例明显提高,这对汽车工业发展来说是大好事,对国家经济发展也是大好事。因此带来积极的社会影响也是突出的:

1、在市场外购车需要经过13道程序(在全国是最少的)，经组织实验,从客户看样车办理各种手续到上牌照,每辆车平均路程行驶350公里。以亚运村汽车市场年交易2万辆汽车计算,将增加700万公里的行程,这就给已经非常拥挤的公路流量增加了负担。如今在市场内购车，除轿车上牌照需要到检测场、交管局车管所外，其余均可在交易市场内完成交易手续了，对缓解公路交通拥挤状况起到了一定的作用，同时也降低了消费者的成本。仅此一点已经引起了公安交通管理部门的重视，汽车交易市场这种交易方式得到了政府部门、管理部门的支持，也受到了消费者的欢迎。

2、由于交易市场规模的形成和发展，大大促进了轿车的交易，特别是轿车进入家庭，使得汽车生产企业、流通企业、用户三满意。大大减少了流通环节、产需直接见面，减少了流通费用，有利于促进汽车销售，更重要的是有利于政府部门指导和监控（例如质量、价格和交易中的违法行为等问题）互相促进、平等竞争，特别是国营企业，由于主渠道作用，实力地位，规模经营，发挥自身的特色，很快在市场中占据了主导地位，影响着汽车市场的发展、变化(如中汽总公司、上海公司、一汽公司、北方公司、天津公司等)。

　　由于交易市场的规模大，品种齐全，交易规范，简便、快捷、安全，吸引全国各地的顾客到交易市场购车（河北、河南、山东、山西、陕西、内蒙、东三省、西北地区以及南方部分省市）。特别是政府有关综合部门直接驻场监督、管理、服务，不仅有力地规范市场交易秩序，同时大大地方便了办理一系列的交易手续。国产车目前已经提高到一天到二天办理完全部手续。此种优势，传统的汽车流通渠道和方式根本无法与之相比。

3、市场导向作用明显。目前，亚运村汽车市场已形成汽车生产企业、流通企业、经销商和直接用户关注的重点，其市场动态、交易变化、价格变化、功能变化已在全国引起广泛重视。现在已有30余个省市主管部门工商部门、行管部门到市场考察调研、参观了解情况。在京的行业管理部门、有关部委也与市场建立了直接联系，采取多种方式进行指导、沟通和合作，初步形成了全国轿车市场看亚运村汽车市场的局面。

4、发挥了汽车市场信息中心的作用。在国家计委信息中心的组织下，自96年6月开始,每五日由亚运村市场、上海联合汽车市场、成都汽车市场交流一次汽车市场动态、信息，供各方面参考，汽车生产、流通企业也每旬要求市场提供信息。各大报纸、电视台、专业期刊也要求市场定期不定期提供市场动态、行情、交易情况，亚运村汽车半月、月交易排行榜(前十名或前30名品牌交易分析),已列入信息必备资料,定期公布,也引起了外国驻京汽车公司、代理商的广泛关注,特别是对我国大贸进口品牌汽车的交易动态,以及同中国合资生产的品牌汽车交易情况更重视。

5、社会各界有一个基本的共识，即汽车行业的发展对一个国家的经济发展有着非常重要的作用，而汽车行业的发展突出的一点就是轿车行业的发展，轿车行业的发展必须以轿车进入家庭为主导，尽管目前有着各种观点、看法，不尽相同，但从长远发展看必然如此，从交易市场的交易情况看，以及全国各地汽车市场情况看，私人购车增长每年正在以20～30%的速度发展,从汽车这一特殊商品看,不仅有着重要的生产资料特点一面,而且有着重要的消费品(像家电一样)的特点一面,而且汽车商品的消费正在形成一个新的热点,汽车交易市场正是符合这一变化产生和发展起来的新型市场。

6、由于市场的功能发展、档次水平的提高，正在逐步与国际市场接轨。一是在国家海关总署和北京海关的支持下，亚运村汽车市场开设了国际汽车展厅（保税库），为国内外汽车行业常年交流提供了条件，目前已举办了数十次国际汽车专题展（例如劳斯莱斯车展），世界各国著名品牌汽车公司、亚洲代理、中国总代理多次到交易市场现场交流、考察，并与市场进行了各种形式的联系、合作。

7、交易市场不仅规模大，形成了有形的汽车超级市场，而且轿车交易的品种齐全，形成系列化。展示轿车达1200多辆,60多个品种高、中、低档车齐全，高级轿车、经济型轿车可满足不同层次、不同需求的各方面需要，以国产轿车为主，以进口汽车为辅。国产名牌轿车，经济型汽车始终居交易量的前十位。由国内外汽车公司不断推出新产品，在交易市场内连续展示、交流，汽车市场在一定意义上也形成了汽车展览中心，同时正在形成一种特殊的文化－－汽车文化。

三、大型汽车交易市场的发展

、近年来，汽车交易由“群雄逐鹿”转向“几足鼎立”， 大型骨干型汽车交易市场占据越来越大的市场份额，实力、业绩和信誉较差的众多小经销商逐步退出市场竞争，汽车交易实际上是市场几巨头的竞争，是实力、规模、功能、商誉的竞争，在这一竞争中，包括亚市在内的大型交易市场有着相当的优势；

、经销商队伍得到提纯，特别是国内外著名的汽车生产经销企业，更加注重代理商的资质和业绩，并对此进行较为严格和规范的跟踪监管，进一步建立和完善本品牌的销售服务机制，重视和加强对企业形象、品牌宣传、价格、傧侄巍⑹酆蠓竦鹊耐骋还婊凸芾恚舛杂谔嵘涤行问谐〉牡荡危娣镀到灰椎闹刃颍换到灰椎幕肪常季哂兄匾拇俳饔茫?/P>

、国内汽车交易市场出现了国际化、时代化、个性化的倾向，国外先进的汽车营销理念经验的传入和国外汽车生产销售商的进入，有利于推进我国汽车交易的改革和发展；

、汽车需求的私人、出租、团体的三分天下的格局业已形成，私人购车的趋势仍将得到发展，预计将占需求总量的55%，出租车将占31%，其余为集团购车；

、消费者的观念逐渐成熟，购车的意向趋于理性，更加注重品牌、质量和服务，并需要满足安全、节能、环保、舒适、美观等多方面的要求。
面对上述改变，汽车有形市场必需实现几个过渡：

（1）适应关贸总协定后国际汽车市场与国内接轨问题，包括体制、交易方式、服务方式。
（2）实现有形市场由超市交易为主过渡到专卖店经营为主超市经营为辅的模式，最终实现专卖店的集合经营模式；
（3）由目前以管理服务为主的经营模式转向经营、管理服务并重的方式。
（4）由单一的整车交易过渡到四位一体的规范化的现代交易方式。
（5）由现在实行的一段式的、短期的为消费者服务方式过渡到全过程、全方位长期的服务。
　　完成以上过渡会适应今后中国汽车市场及私人购车市场的发展，以期形成区域性的汽车交易中心。

实现5个过渡的四大战略措施是：

1、调整交易结构。亚市要在两年内部分退出单一超市式交易，创造更大空间，引进各大汽车名牌专营店，建成国内外汽车名品一条街，使专营店成为市场的主打品牌，使专营店集群成为市场的主要形象。

2、调整产品结构。从1999年下半年起，亚市要全力以赴推介第五、六大厅，以国内外实力公司为目标，加大招商引资的力度，尽快将第五、六大厅建成汽车下游服务的核心场所，与整车销售相呼应匹配，使亚市加快完善四位一体功能。

3、调整经营机制。亚市要积极与政府有关部门协商，以建立现代企业制度为突破口，寻求和实现市场主体经营的途径，力争在2001年左右完善市场主体经营的相关手续，实现由管理型向经营管理型转变。

4、改革市场机制。在调整经营机制的同时，试行符合汽车市场发展的、适应市场经济的新体制，筹建大型汽车交易市场股份有限公司，理顺市场经营管理机制.

　　机遇与挑战是当前有形汽车市场面临的实际。有形汽车市场作为汽车流通领域的重要补充形式，发展到今天，在激烈的市场竞争中，需要调整、变革、发展，不仅需要硬件、软件上档次，更需要在一系列重大问题上研究、探讨、调整、完善，即要研究国内汽车市场的重大变化；研究各大汽车集团销售战略的安排、变化；研究目前汽车大市场的动态、趋势；还要研究汽车经销商的发展、变化；中国汽车消费者的发展、变化；国内经济形势的影响，开拓汽车有形市场的新特色、新内容、新功能、新形式，增强市场活力，提高水平，在激烈的市场竞争中发展、提高，发挥汽车市场晴雨表的作用。